ការឃ្លាំមើល និងត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខតាមព្រំដែន/ឆ្នេរសមុទ្រ
ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ EO/IR
ស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ
ព្រលានយន្តហោះ ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង កំពង់ផែសមុទ្រ និងការត្រួតពិនិត្យការចត
ការការពារភ្លើងឆេះព្រៃ
ការសង្កេត និងការត្រួតពិនិត្យតាមអាកាសពីអាកាសទៅដី
ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ EO/IR
ស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ
ការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ ព្រលានយន្តហោះ ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង និងកំពង់ផែ
ការព្រមានអំពីភ្លើងឆេះព្រៃ
ដំណោះស្រាយ | ៦៤០ × ៥១២ |
Pixel Pitch | 15 μm |
ប្រភេទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | ត្រជាក់ MCT |
ជួរ Spectral | 3.7 ទៅ 4.8 μm |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | Stirling |
F# | ៥.៥ |
EFL | 80/240mm dual FOV (F4) |
FOV | NFOV 2.29°(H) ×1.83°(V) WFOV 6.86°(H) ×5.49° (V) |
NETD | ≤25mk@25℃ |
ពេលវេលាត្រជាក់ | ≤8 នាទីនៅក្រោមសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ |
លទ្ធផលវីដេអូអាណាឡូក | PAL ស្តង់ដារ |
លទ្ធផលវីដេអូឌីជីថល | តំណភ្ជាប់កាមេរ៉ា |
អត្រាស៊ុម | 30Hz |
ការប្រើប្រាស់ថាមពល | ≤15W @ 25 ℃ ស្ថានភាពការងារស្តង់ដារ |
≤25W@25 ℃ តម្លៃខ្ពស់បំផុត | |
វ៉ុលការងារ | DC 18-32V, បំពាក់ដោយការការពារបន្ទាត់រាងប៉ូល។ |
ចំណុចប្រទាក់គ្រប់គ្រង | RS232 |
ការក្រិតតាមខ្នាត | ការក្រិតតាមខ្នាតដោយដៃ ការក្រិតផ្ទៃខាងក្រោយ |
បន្ទាត់រាងប៉ូល។ | ពណ៌សក្តៅ / ត្រជាក់ពណ៌ស |
ពង្រីកឌីជីថល | ×2, ×4 |
ការលើកកម្ពស់រូបភាព | បាទ |
ការបង្ហាញ Reticle | បាទ |
រូបភាពត្រឡប់ | បញ្ឈរ, ផ្ដេក |
សីតុណ្ហភាពការងារ | -40 ℃ ~ 60 ℃ |
សីតុណ្ហាភាពផ្ទុក | -40 ℃ ~ 70 ℃ |
ទំហំ | 195mm(L)×94mm(W)×92mm(H) |
ទម្ងន់ | ≤1.2 គីឡូក្រាម |