ការឃ្លាំមើល និងការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខព្រំដែន/ឆ្នេរសមុទ្រ
ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ EO/IR
ការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ
ការត្រួតពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាន ស្ថានីយ៍ឡានក្រុង កំពង់ផែ និងកំពង់ផែ
ការបង្ការភ្លើងឆេះព្រៃ
ការសង្កេត និងត្រួតពិនិត្យពីលើអាកាសទៅដី
ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ EO/IR
ការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ
ការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខអាកាសយានដ្ឋាន ស្ថានីយរថយន្តក្រុង និងកំពង់ផែ
ការព្រមានអំពីភ្លើងឆេះព្រៃ
| គុណភាពបង្ហាញ | ៦៤០ × ៥១២ |
| ភីកសែល ភីកសែល | ១៥ មីក្រូម៉ែត្រ |
| ប្រភេទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | MCT ត្រជាក់ |
| ជួរវិសាលគម | ៣.៧~៤.៨មីក្រូម៉ែត្រ |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ស្ទឺលីង |
| F# | ៥.៥ |
| អ៊ីអេហ្វអិល | ៨០/២៤០មម ទ្វេ FOV (F4) |
| FOV | NFOV 2.29°(H) ×1.83°(V) WFOV 6.86°(H) ×5.49° (V) |
| NETD | ≤25mk @ 25 ℃ |
| ពេលវេលាត្រជាក់ | ≤8 នាទីក្រោមសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ |
| លទ្ធផលវីដេអូអាណាឡូក | ស្តង់ដារ PAL |
| លទ្ធផលវីដេអូឌីជីថល | តំណភ្ជាប់កាមេរ៉ា |
| អត្រាស៊ុម | ៣០ ហឺត |
| ការប្រើប្រាស់ថាមពល | ≤15W@25℃, ស្ថានភាពការងារស្តង់ដារ |
| ≤25W@25℃, តម្លៃកំពូល | |
| វ៉ុលធ្វើការ | ឌីស៊ី 18-32V បំពាក់ដោយការការពារប៉ូឡារីសាស្យុងបញ្ចូល |
| ចំណុចប្រទាក់ត្រួតពិនិត្យ | RS232 |
| ការក្រិតតាមខ្នាត | ការក្រិតតាមខ្នាតដោយដៃ ការក្រិតតាមខ្នាតផ្ទៃខាងក្រោយ |
| ប៉ូឡារីសាស្យុង | ពណ៌សក្តៅ/ពណ៌សត្រជាក់ |
| ពង្រីកឌីជីថល | ×២, ×៤ |
| ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរូបភាព | បាទ/ចាស៎ |
| ការបង្ហាញ Reticle | បាទ/ចាស៎ |
| ត្រឡប់រូបភាព | បញ្ឈរ, ផ្ដេក |
| សីតុណ្ហភាពការងារ | -៤០℃~៦០℃ |
| សីតុណ្ហភាពផ្ទុក | -៤០℃~៧០℃ |
| ទំហំ | ១៩៥មម (បណ្តោយ) × ៩៤មម (ទទឹង) × ៩២មម (កម្ពស់) |
| ទម្ងន់ | ≤1.2គីឡូក្រាម |